海南此类颜色遮盖力差分散釜

　　银粉颗粒越细小油漆颜色越灰，银粉粒越大油漆颜色越亮，这是因为尺寸大的银粉薄片排列比较分散反射的光线更多。

　　因此，在中，与其它银粉色母相比，含大尺寸银粉颗粒的银粉漆对油漆颜色亮度或色度影响比较大。

　　另外，在中银粉(包括各种尺寸)相对于颜料的比例变化对色品影响，银粉越多，颜色的色品或饱和度越低。

　　实色漆中的调合清漆（AK100）和1K金属漆中的控色剂（BS150 BS160），对色漆的色度起很大的作用。

　　其次,是金属漆中的控银剂增加色漆的流平性、提高附着力、增强银粉或珍珠的排列，并且稳定色漆色相。

　　c．透明色母：透明红、蓝色、绿色、紫色、透明黄、透明金黄、透明铁红、透明铁黄，此类颜色遮盖力差，但着色力很强，只要添加少量的黑色、白色、遮盖力会非常好。

　　所有实色漆用调油尺拉起油漆即可与原色板进行颜色对比，主要是正面吻合，比较容易调准。但是有几点需要注意：在实色漆的调配中，较为难调的是比较浅、淡的颜色。例如：粉红、浅绿、苹果绿等等，另外军绿、草绿也是一中比较难调的颜色，在调配中也需要格外注意。另外一点需要注意的是，在喷涂某些颜色时，推荐用白色漆打底，可以增加面漆的鲜艳度，亦可以节省面漆。特别是喷涂黑色保险杠的时候，例如：QQ法兰红、柠檬黄等。

　　当车色比油漆浅时：此时应加入主要的浅色，但一种情况除外，即所调颜色为红色范围有时需要加入白色。注意：不论何时，在素色漆中加入白色，都会影响颜色的色相，当车色比油漆深时：这时要会判断，车色显得又深彩度又高，还是又深又浊呢？如果是又深彩度又高，则加入主要的深色，如调蓝色调加入偏深蓝色，调红色调加入偏深红色。但如调橙色时则可能例外加入较深色的黄色。

　　注意：有进颜色的浑浊往往被看成颜色深浅，这是灰度的因素。正确区分深或浊，可以帮助我们作出正确选择。如果都有可能，又很难区分，则后加入黑色。深浅度的调节并不是每次都需要。如调整完毕或不需要调整，则可进入下一步。

　　（2）颜色转向调整：车色与油漆比显得更红、更蓝、更绿或更黄？这是在完成颜色深浅度之后要进行的工作，更先要决定是否需要，然后运用以下的准则：

　　转向的调整会影响深浅度（通常变深）和灰度（通常变浊）。转向的调整并不是每次都需要，一旦完成，即可进入下一步；

　　红加黄变橙，红加蓝变紫，黄加蓝变绿。红、黄、蓝是三原色，橙、紫、绿则是三间色。间色与间色相调合就会变成各类灰色。但灰色都应该是有色彩倾向的，譬如：蓝灰，紫灰，黄灰等。

　　灰度调整：车色与漆相比显得清澈或浑浊，在这一步骤中加入色母调整灰度，只会使颜色变得更浊，使颜色由浊浑变清澈基本上是不可能的。

　　如果在几次调整后，油漆变得浑浊，则重调。如果开始时，油漆已变显得浑浊，则要将中的黑色以逐步法扣除，然后慢慢加入因为当颜色浑浊时需加入大量高彩度高饱和度的色种进行调配相对来讲效果显现更慢。

　　一旦得到一个准确的，应留下完整的记录作为将来调漆的参考。调色只是为了混合喷涂，原则上调到完全一样几乎是不可能的。

　　（1）金属珍珠漆较实色漆更复杂困难，主要因为原颜色和修补的颜色均客观受施工时的实际操作情况影响较大。而且存在以下情况：

　　a．正面跟侧面颜色有差异，更先要准确判断其正侧面色相效果的不同，例如是红相、黄相或绿相等。

　　b．如果是带珍珠效果，则要判定其珍珠颗粒的粗细程度，以及所包含的各种色相效果，例如是蓝色绿相还是蓝色红相等。

　　c．有的色板包含有多种复合色相效果，要准确分辨并作出正确色母选择及摸拟，然后进行微调过渡，逐步实现与颜色板基本吻合的效果。

　　银粉也就是铝粉，把它作为一种特殊颜料加入到油漆中，就得到了银粉漆。有时候我们提到的金属漆指的也就是银粉漆。由于其特殊的闪光效果，它汽车漆家族中的地位越来越重要，占的比例越来越大。

　　明暗变化效果（为何看上去正侧面不一样呢？）光线在银粉漆中的传播，其是靠铝粒子与透明颜料的配合而达到的。银粉是片状的，象许多小镜子一样平躺着反射外来的光线，从直角看去，反射效果，色调显得闪亮，从侧面看去，光线反射量会降低，使得色调看起来较暗。

　　变幻效果也与铝粉的颗粒大小有关，相对而言，铝粒子越大，反射的光线越多，从正面（直角）看，色调明亮闪耀，而从侧面看时，就显得深暗。铝粒子越小，变幻效果就越不显著，色调大多显得灰暗。

　　彩色变幻效果，其色调主要是靠透明颜料来达成的，不透明的颜料会阻碍铝粒子反射光线。把一定色相的透明颜料加入到中，就会显示出该色的彩色变幻效果。如香槟色的银粉，从正面看去显得金黄色，而从侧面看时则显得较黄较红。

　　银粉的排列影响变幻效果，影响银粉排列的因素有涂料自身的原因，也与施工的喷涂遍数有关。

　　当车色显浅（油漆显深）时，通常会加入金属或珍珠色母，在以下几方面进行仔细考虑：色母中银粉或珍珠颗粒的大小、数量、颜色是否合适？然后加入一至两个金属色母，直至对金属颗粒的情况满意。注意：不要使用白色来使金属漆变浅。同时要记住，不论何时，在金属漆中加入银粉或珍珠，都会改变颜色的色调。

　　当车色显深时（油漆显浅）时，要判断是饱和度很高的深还是又深又浊的深，如果是饱和度很高的深，则加入主要深色色种。调蓝银加入蓝色，调红银加入红色。注意在很多时候颜色的浑浊往往表现为深。这是灰度的因素在起作用。正确区分深和浊可以帮助我们做正确的选择。如果都有可能，或很难区分，则后加入黑色。

　　（5）颜色转向调整：车色与油漆比显得更红、更蓝、更绿或更黄应选择相近色来进行调整，可以向任意颜色转向的颜色：白色灰色黑色银色

　　（6）灰度调整：车色显浑浊时：加入少量黑色使颜色变浊或加入不透明或半透明色种会降低颜色彩度使颜色浑浊（注：黑色的加入同时会使颜色变深）

　　如果在几次调整后，油漆变得浑浊，则重调。如果开始时，油漆已变显得浑浊，则要将中的黑色以逐步法扣除，然后慢慢加入。

　　一旦得到一个准确的，应留下完整的记录作为将来调漆的参考。调色只是为了混合喷涂，原则上调到完全一样几乎是不可能的。

　　d.使侧面变浅：加入细白珍珠或白色或细银粉，加入控银剂改变银粉排列方向，或分离中的颜色，后酌量加入。

　　B、将主要色母或定色成品漆倒人置于电子称上的洁净容器中，记录油漆的重量(记住：将空容器置于电子称上之后，一定要复位到0，然后再添加色母)。

　　C、根据加入所需色母，由于每个人对需要调整的颜色有不同的认识，因此，建议从自己觉得差异的颜色属性开始进行微调。

　　c．记录每次添加色母的用量，形成自己掌握运用的，为以后调漆打下基础。

　　D、当调出油漆颜色与原色板吻合度达到90％左右时，喷涂小色板跟原色板作比较

　　a．用一块小铁板进行试喷，并达到完全遮盖，要特别注意气压和溶剂用量，有时通过调整气压或溶剂就可以获得非常接近于原色板的颜色；

　　b．原色板如果是双工序、三工序工艺，需要罩光，在小色板上喷涂清漆需在油漆干燥后在色板底部用胶带留出约3公分左右的地方不喷清漆，以便进行两种效果颜色比较，切记一定要以喷清漆的实际效果为准；

　　c．调实色漆时，喷板前调浅一点。调银粉、珍珠漆时则比原色板要稍深一点，这样喷出来的效果才能与原色板吻合，这种深浅度要反复实践，摸索才能熟练掌握。这里要特别强调的是，在调配含透明铁黄（铁红）色母类的香槟色、浅黄色银粉漆时，色漆一定要比原车色略微黄些才行。

　　d．喷板时，要先雾喷两次，相隔10分钟左右吹干后，再湿喷1次；喷素色漆，每次不可喷太厚，防止产生流挂的现象。

　　E、重新测定颜色，如需要再做进一步的微调，则要确定调整哪一个属性：色相、色度还是色品。

　　F、如果颜色已经吻合，准确记录调色，并保留喷涂好的色板以供以后参考使用。

　　在我们调色工作中不要过于系统化，不要只按照色卡上所示意的色母添加，一定要灵活的应用各种调色方法，你可以参考（主色相加调色法）进行补充。简单的油漆中富有很多奥秘，这一部分调色员需要不断探索实践，慢慢的你就会发现其中的奥秘所在。如果某种调色方法已经宣告失败。不要在继续调配，那样会产生腻烦心理，会使你对接下来的工作失去信心以及灵感。

　　如果长时间观测颜色，已经看不出缺少添加色，那是说明你的眼睛已经处于麻木疲劳状态，要立即停止观察，进行眼部调整。观察周围事物，或者闭眼休息几分钟，缓解视觉疲劳所造成的眼花。不能熟背色母特性的调漆员是一个未入门的调漆员。

　　完全依赖来调色的调漆员是不合资格的调漆员，只是一个初学者。由于汽车修补的颜色千变万化，颜色的往往只能提供给我们相对接近的颜色，因此，多练习、多思考、多留意、多学习务示纯熟地掌握色母的变化特性，做到心细眼灵手巧，具对颜色敏锐的辨察力及对色母变化灵活的掌握技巧，才是一个合资格的调漆员。

　　如果做补漆的话就需要学习补漆中有个油漆过渡的手法，像艺术彩绘喷漆一样颜色不会有接头。

　　是由以下成分组成的，为保护物体（指被涂）、使其更美观而进行涂装。所以充分了解涂料的成分、种类、干燥结构，从而正确使用是非常重要的关键。

　　颜料：不溶于水或溶剂的粉末，对涂膜给予颜色和填充的效果。分为有机颜料和无机颜料。

　　溶剂：主要用途是稀释、降低涂料的黏度。种类比较多：甲苯、二甲苯、醋酸丁酯、CAC、环已酮。在汽车修补漆中应用的稀释剂，一般是由以上一种或几种溶剂组成的。

　　添加剂：作用是提高涂膜的性能。主要有以下几大类：颜料分散剂、防沉剂、防止浮色剂、流平剂、增塑剂、干燥剂（催干剂）等。。

　　汽车涂料的作用是，使汽车具有优良的耐腐蚀性和高装饰性外观，以延长其使用寿命，提高其商品价值。因此，对汽车涂料的要求是：

　　（1）有良好的耐腐蚀性、耐候性和耐沥青、砂石、油污、酸、碱、鸟粪等物质的侵蚀作用，能适应寒冷地区、湿热带、工业地区及沿海等各种气候条件。

　　（4）减少在涂装生产中对环境造成的污染，尽量减少有机溶剂及重金属的含量。

　　汽车涂料按其树脂来分，常用的品种有：醇酸树脂漆、氨基树脂漆、环氧树脂漆、丙烯酸树脂漆等。

　　主要是喷涂在单组分面漆之上，为之提供保护性、耐侯性和光泽性，起到装饰性和保护底层面漆的作用。也有叫：金油、清油、亮油。

　　一般在2K素色漆和清漆中做配套固化使用。按照浓度分为高浓、标准、低浓度。按照干燥速度：超快干、快干、标准、慢干等几种类型。

　　主要作用是降低油漆的黏度，以期获得较理想的喷涂效果，增加漆膜的平滑度。一般，按照干燥速度分为五种类型：超快干、快干、标准、慢干、超慢干等五种。

　　也叫接口水或接口清漆，是专门用于淡化纯色漆新旧漆膜接口处的“鸳鸯”色差，令新旧漆膜溶为一体，使修补效果更为完美。不需要稀释，直接喷涂使用。

　　主要是延长油漆的挥发干燥时间，改善油漆在高气温时的流平性，以及减低因湿度太大时，喷涂容易产生的“发白”现象。

　　属于高腐蚀性溶剂的一种，具有极强的溶解力和腐蚀力，清除旧漆膜。一般直接刷涂在需要清除的旧漆的表面即可。

　　一般是用于清洁基材表面的杂质、油污，提高面漆的附着力和防锈蚀的能力、减少鱼眼的产生。用做彻底除油处理。

　　金属漆调合树脂，主要是提高银粉或珍珠的附着力，改善银粉或珍珠的定向排列，减少浮色发花现象的发生。

　　主要作用是用在银粉和珍珠漆中，使金属正面变灰暗，侧面变白；使银粉排列疏松，颗粒变粗；使侧面的金属闪光效果增强；降低正面光泽度；加快风干速度。但是，需要注意的是，控色剂的使用量不宜过多，过多使用会影响面漆的遮盖力。

　　主要是添加在双组分面漆或清漆中，使喷涂在塑料件上的漆膜具有柔软性，不易发生龟裂和崩裂。

　　降低2K面漆或清漆的光泽，直至无光。能加快漆膜的干燥速度。也叫哑光树脂、减光剂。

　　单组分的填充剂，用于填补轿车，汽车及商用车表面刮痕、砂眼以及幼小的砂纸细纹。

　　一般为单组分硝基性质，是底漆的一种。填补经砂纸打磨后的细小痕迹和轻微凹痕，并提供简单的隔离作用。

　　进入喷漆间的空气必须经过严格过滤，以确保空气中无尘埃.具有良好的照明条件。

　　确保喷漆间内不出现负压。可以通过控制进排气量来实现，进入喷射间的空气量应略多于排气量。

　　喷漆间内空气流向必须沿重力方向由天花板流向地面，且空气从地面排出，并经过滤为较清洁的空气。

　　保证每分钟内喷漆间空气完成转换2次，因此，室内空气流速应在0.3-0.6/s。空气流速过大，涂料损失过多，涂层状态不良，空气流速过小，影响溶剂的正常挥发。

　　烤漆房内必须设置排风装置，使干燥过程中从涂膜中挥发出的溶剂及分解物质不超过一定浓度，以防影响漆膜干燥速度、质量、甚至产生爆炸。

　　溶剂型涂料的湿漆膜在烘干前应留出一定的时间，使漆膜内的溶剂大部分挥发和流平，可以减轻“橘皮”“针孔”“起泡”等缺陷。

　　汽车漆清漆作为汽车修补喷涂的后一道工序，其效果直接影响终能否顺利交车。汽车漆清漆脱落，尤其是在高银粉金属漆上脱落是常见的客户投诉。由于诱因多，如不能及时准确地找到症结所在，快速解决问题，往往会降低客户满意度，

　　甚至面临丢失客户的危险。根据我们以往的经验，汽车漆清漆脱落往往会连带汽车漆银粉一起脱落，用划格法测试就可明显看到这一现象，涂层交联强度不够是汽车漆清漆和银粉层发生脱落的根本原因。

　　在银粉漆中，通常会含有一定量的特殊蜡浆，以防止银粉沉降和控制银粉定向。但正是蜡的存在使涂层变得不容易交联。日常生活中的蜡烛、蜡纸很难粘上东西就是这个原因。

　　高银粉含量的漆膜由于含有较多的蜡浆，是漆膜容易脱落的原因之一。汽车漆银粉漆树脂的兼容性太差也会导致清漆脱落，喷涂清漆都是在底下的银粉漆闪干15分钟左右时进行的，目的在于让清漆和银粉漆能够有轻微的交联从而更好增加二层漆膜相互结合的牢度，如果你选用的银粉漆树脂兼容性比较差，对清漆的树脂有排斥作用，这也会令喷上去的清漆脱落。

　　滥用快干固化剂是造成清漆脱落的另一个典型原因，清漆中的树脂在喷涂后会向银粉层渗咬，以达到和银粉层架桥，增强层间结合力的效果。如选用过快干固化剂不当，尤其是当银粉层本身的抗渗咬性较好的时候，清漆和银粉层之间来不及架桥清漆就已经完全固化，这就会导致附着力变差。

　　3.在银粉漆中添加固化剂——试验证明按100：3的比例添加固化剂后，银粉层的树脂会参与交联，对提高漆膜强度很有帮助，这一实践在冬天或低气温地区

　　汽车维修站经常被投诉的关于清漆附着力差的典型例子是车身前保险杆在高速公路上受到石子撞击，结果清漆层和银粉层被硬生生从中涂底漆上剥离，显现斑斑驳驳的掉漆现象。

　　其实这涉及汽车涂料研究中的一个重点课题——抗石击性。通常车主们都会单纯的追求汽车漆的高硬度，以为只要汽车漆硬度够高，就可以抵御砂石的撞击和擦伤，却不知道任何东西都是物极必反，硬的东西必然脆。

　　想象一下汽车在公路告诉行驶，地面上的一颗小砂子撞到前保险杆上的冲击力道都是很厉害的，如果清漆太脆，或是金属漆太疏松，或是底漆附着力不好抗石击性能差，都会产生这种斑斑点点的掉漆现象。所以我们建议在做前保险杆修复或换新件时应该喷涂柔韧度高的湿碰湿底漆和塑料底漆，在底漆和清漆中都添加10－20％的柔软添加剂剂。

　　综上述，为了尽可能避免前保险杆清漆脱落，我们建议进行修补时应当注意：保险杠很小面积修补可选用快干清漆，否则应尽量避免；保险杠修补时要在底漆中添加柔软剂；更换新件时，优先使用塑胶底漆。银粉漆中添加10%固化剂，能大大提升漆膜的层间附着力，寒冷天气时更明显。一定要配套使用清漆和银粉漆。银粉漆喷完后，不要间隔太长时间再喷清漆。银粉漆不要喷涂太厚。清漆一定要添加10%的柔软添加剂。

　　来源：东方钣金喷漆专业创声明出处不详 感恩原创作者，版权归原作者所有，如若侵权，烦请平台留言我们后期一定标注名称 作者 ID 或 删除。我平台致力于好文推送，平台图文视频均来源网络，不代表平台观点，仅供学习交流参考。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。

　　人大毕业高考状元流浪街头引围观 高考800多分：精神无异常 曾在创业
以上信息由江阴市精诚化工机械有限公司整理编辑，了解更多分散机,分散釜,砂磨机,真空分散机,高粘度搅拌机,双行星搅拌机,卧式砂磨机,高粘度搅拌釜信息请访问http://www.jchgjx.com/